FLEXA cuenta con tubos y accesorios que cumplen con los requisitos de resistencia y protección contra incendios en vehículos ferroviarios en Europa.
La norma EN 45545 establece los requisitos de protección contra
incendios en vehículos ferroviarios, con el objetivo de garantizar la
seguridad mediante la unificación de las exigencias técnicas en toda
Europa.
Esta normativa no solo busca estandarizar las pruebas y
materiales utilizados, sino también optimizar la seguridad de pasajeros,
personal e infraestructuras ante las emergencias, facilitando así un
marco común para fabricantes y operadores ferroviarios del continente.
Partes clave de la norma:
1.- EN 45545-1
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Define las categorías de diseño y operación de los vehículos según su uso (ej.: trenes urbanos, de larga distancia).
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Establece reglas generales para clasificar los riesgos y los objetivos de protección contra incendios.
2.- EN 45545-2:
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Regula la reacción al fuego de materiales utilizados en interiores y exteriores de los vehículos.
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Clasifica los requisitos según tres niveles de peligro (HL1, HL2, HL3), evaluando: inflamabilidad, y densidad y toxicidad del humo.
3.- EN 45545-3:
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Especifica requisitos de resistencia al fuego para barreras protectoras (ej.: paredes, puertas).
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Define tres criterios de rendimiento: E (Integridad); I (Aislamiento térmico); W (Radiación).
Requisitos según la norma EN 45545-2
La norma EN45545-2 tiene como objetivo principal limitar la combustión,
la propagación y los efectos del fuego y del humo en caso de incendio,
mediante un diseño adecuado de las instalaciones fijas y los vehículos,
así como la selección de materiales idóneos. La elección, procesamiento
y aplicación de estos materiales deben cumplir con las regulaciones
relativas a las emisiones peligrosas de humo y gases, especialmente en
situaciones de incendio.
En términos simples, el objetivo es
minimizar la combustión del fuego y evitar la propagación y los efectos
negativos del incendio. Todos los productos FLEXA relacionados con
vehículos ferroviarios se someten a pruebas conforme a los requisitos
R22 (para interiores) y R23 (para exteriores), con el fin de cumplir con
la clasificación HL correspondiente (HL1-HL3). Estas pruebas se centran
en evaluar la inflamabilidad, la densidad del humo y su toxicidad. Los
niveles de amenaza determinados permiten establecer una relación entre
las categorías de uso y las clases de construcción.
